Dr13 - Kymen Huru
Valtion Rautatiet osti vuosina 1962-1965 yhteensä 54 Dr13 (ennen vuotta 1976 Hr13) veturia. Veturit olivat ranskalaisen Ahlstom-yhtiön suunnittelemia ja kaksi ensimmäistä myös rakentamia. Viimeinen veturisarjan yksilö poistui liikenteestä vuonna 2000.
Veturi on tehty Kaj Wikbergin messinkisarjasta ja niitä voi kysellä pienoisrautatiekerhojen kautta. Kasaaminen ei onnistu ilman asiantuntijan opastusta, sillä minkäänlaisia ohjeita ei tule sarjan mukana.
Moottoriteli kasattuna.
Moottori asennettuna ja sähköt kytketty dekoderin liittimeen. Liittimen kautta syötetään kiskoista virta dekooderille ja dekooderista sähkö moottorille. Liittimien avulla voidaan moottoritelit helposti irrottaa huoltoa varten.
Katolla olevat valot kytketään liittimen avulla dekooderiin, jolloin myös katto on helpompi avata huoltoa varten.
VR:n punaisen värityksen tein yllä olevilla siirtokuvilla. Suuremman kuvan paremmalla resoluutiolla saat tästä. Tulostin kuvan laser- printterillä Bare-Metal Foil Co.:n Clear Decal Film arkille, joita saa ainakin Helsingistä Tieto-Nikkari Oy:stä. Tulostuksen jälkeen arkki suihkutetaan lakalla. Siirtokuva-arkkeja on erikseen mustesuihku- ja lasertulostimille, eikä niitä voi käyttää ristiin.
Veturin kori maalataan Humrolin beigellä numero 41. Siirtokuvien asennuksen jälkeen lakkasin koko veturin ruiskulla pariin kertaan.
Tässä veturissa on kaksi moottoria, joten dekooderin täytyy soveltua myös kahden moottorin ohjaukseen. Tähän veturiin tuli ESU:n Loksound dekooderi.
Veturin valot toteutettu Miniatronicsin lampuilla, halkaisija 2,4mm.
Veturi työssään.