Märklin Lättähattu Dm7
Suomalainen lättähattu on alunperin ruotsalaista suunnittelua, ja Valmetin lentokonetehdas Tampereella valmisti moottorivaunut Uumajassa toimineen Hilding Carlssonin konepajan lisenssillä. Aluksi (1955) mallimerkintä oli Dm6 joka vastasi ruotsalaista Y6-kiskoautoa. Jo ensimmäisen sarjan (15kpl) jälkeen pyörien halkaisijaa kasvatettiin 613mm:stä 790mm:ksi, sillä pienet pyörät eivät kulkeneet kaikista suomalaisista risteysvaihteista luotettavasti. Samalla tyyppimerkinnäksi vaihdetiin Dm7 (valm. 1955-1963).
Dm7:n tekniikka saadaan Märklinin mallista BR 628, jota on valmistettu mm. 3376, 33762, 3476, 3576, 3676 ja 3776 numeroilla. Kuvassa on 3376. Telit vastaavat mitoitukseltaan Dm7:n telejä, vain BR 628:n muovikulissit tulee poistaa. Kaikkiaan saadaan osat vetovaunuun sekä yhteen liitevaunuun.
Ruotsissa Jeco AB valmistaa ruiskuvalettuja koreja Y6 kiskoautoon sekä kolmeen sen liitevaunuun. Helpoin paikka hankkia sellaiset on tukholmalainen MJ-Hobbyexperten, jolla on Online-kauppa sivuilla www.mjhobby.se. Nämä pelkät muovikorit maksavat vain 10,- – 12 euroa, ja löytyvät hiukan hankalasti tuotteiden Jeco -> byggdelar HO kohdalta. Vetovaunun koodi on 16-1-001 (RÄLSBUSS KÅPA Y6, 12,37eur) ja vaunut ovat UABFY-01, UAFZ-01ja UBF7Z-01, hinnat á 10,54 euroa. Tarjolla on myös muiden valmistajien (paljon) kalliimpia versioita..
Märklinin mallista voi hyödyntää suoraan viisinapaisen sähköä johtavan vaunun kytkimen esim valaistukseen ja ajovaloihin.
Vaunujen alustoja täytyy lyhentää reilusti sekä telien välistä että molemmista päistä
Koreihin asennetaan lyhdyt (puuttuvat kuvasta) ja ne maalataan suomalaisittain. Sopiva sininen on esim. Humrolin rakennussarjamaali numero 14.
Vaikka saksalaisen vaunun sisustus on hyvin erilainen, on se mielestäni kuitenkin helpoin tapa saada siistit penkit sisälle, myös valaistus hoituu alkuperäiset valokanavat lyhentämällä.
Moottoriin on vaihdettu kestomagneetti sekä 5-napainen roottori ja dekooderina on 60902. Vaikka lättähattu on muuttunut takaa työntäväksi se kulkee todella hienosti näillä muutoksilla. Muutossarjan numero on 60901. Tietysti voi käyttää myös alkuperäistä tekniikkaa.
Lopuksi vaunut viimeistellään kunhan ehditään. Tässä korit istuvat vielä hieman liian ylhäällä.