Tee-se-itse kääntöpöytä
Tämän kääntöpöydän esikuva on väljästi Kokkolan veturitallien 20m:n kääntölava (kuva yllä). Koska valmis H0-kääntöpöytä maksaa paljon eikä ole kuitenkaan suomalaiseen rataan sopiva, on se tehtävä itse. Rakennus alkoi Orthexin kukkaruukusta, joka sattui lojumaan autotallissa ja oli jokseenkin oikean kokoinen. Varsinainen lava on vanha Märklinin kaarisilta, josta aika oli jo hävittänyt kaaripalkit. Akselimekanismi koostuu akselista ja kahdesta kuulalaakerista. Moottori ja vaihteisto on puretusta videonauhurista. Olen mallintanut mekanismin Pro/Engineer-ohjelmalla ja osat on koneistettu alumiinista. Mikäli joku haluaa katsoa piirustuksia tarkemmin, ne löytyvät täältä. Ihan ”oikeat” H0-piirustukset ja paljon muutakin VR:n kääntöpöytä-asiaa on Pienoismalli-lehden numeroissa 8/2003 ja 1/2004 sekä Junat-lehden numerossa 2/90.
Kääntöpöydän on lähtökohta Orthexin kukkaruukku 483-250
Purkista leikataan reunat sopivaan mittaan ja se upotetaan pöytään
Videosta purettu vaihdemoottori (1:60) ja matoruuvi (1:20) sekä alennusvaihde (1:5) asennetaan purkin pohjaan. Kokonaisvälitys on näin 1:6000, joten lava kääntyy riittävän hitaasti (n. 2min/kierros). Käyttökytkin on kytketty releen avulla siten, että SEIS-asennossa moottorin navat kytkeytyvät oikosulkuun ja moottori pysähtyy ”sähköjarrun” takia nopeasti.
Akselimekanismi asennettuna. Akseli on ontto putki, jotta ajosähkö voidaan tuoda keskikiskoon. Ratakiskot sähköistyvät alumiinisen mekanismin kautta.
Kannen sovitus paikalleen.
Välipohjan reunaa kiertävä kisko saadaan halkaisemalla N-skaalan kisko kahtia.
Syvennyksen reunaan tein kivetyksen Darwi-massasta ja sopiva väri syntyi Woodland Scenicsin Earth Color maaleilla. Välipohja sorastetaan hienolla (hiekkapuhallus)hiekalla ja Woodland Scenicsin Scenic Cement liimalla, joka kuivuu täysin näkymättömäksi, toisin kuin ohennettu valkoliima.
Kääntöpöytään lisätään vielä sivut ja palkisto. Sivut ovat 1mm alumiinilevyä ja palkit balsaa, johtuen lähinnä lennokkitaustastani. Master Airscrewin Balsa Stripperillä on helppo leikata halutun levyisiä rimoja balsalevystä ja NorthWest Short Linen Chopperilla katkoa ne täsmälleen samanlaisiksi.
Lavan kolmiopalkit ovat Plastructin 3.2mm H-profiilia (90543) ja laudoitus balsarimaa. Ohjaushytin piirustukset saat täältä. Tulevaisuus tuo vielä lavaan lisää yksityiskohtia kuten opastinlevyn ja lukitusmekanismin vaijereineen.